方向盤鎖死無(wú)法打火 方向盤鎖死無(wú)法點(diǎn)火是為什么
應(yīng)該是誤操作觸動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的防盜系統(tǒng)，將方向盤給鎖死了，不用著急，取下點(diǎn)火鑰匙隔個(gè)十分鐘左右重新啟動(dòng)點(diǎn)火鑰匙此現(xiàn)象就消失了 。
方向盤鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能 。當(dāng)汽車熄火后，將方向盤從回正狀態(tài)向一個(gè)方向（一般是向左）旋轉(zhuǎn)一定角度，方向盤就會(huì)咔啪一聲進(jìn)行鎖死 。
在方向盤鎖死狀態(tài)下，方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng) ， 鑰匙擰不動(dòng) ， 汽車無(wú)法發(fā)動(dòng) ， 從而實(shí)現(xiàn)防盜功能 。方向盤是汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置 。方向盤的功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸 ， 主要由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成 。
【方向盤鎖死無(wú)法打火 方向盤鎖死無(wú)法點(diǎn)火是為什么】方向盤一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸 。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些 。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差 ， 使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理 。
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