低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別
低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別就是汽車的傳動(dòng)比發(fā)生了變化，低速四驅(qū)的扭矩更大 ， 比較適合爬坡路段 ， 高速四驅(qū)能讓車輪及時(shí)獲得更好的抓地力 。
值得一提的是，只有分時(shí)四驅(qū)才由高速四驅(qū)和低速四驅(qū) ， 分時(shí)四驅(qū)是通過分動(dòng)箱來分配動(dòng)力到四輪的，可以通過四驅(qū)檔把或電子按鈕的形式在2H、4H和4L間切換 ， 2H指的是兩驅(qū) ， 4H指的是高速四驅(qū)，4L指的是低速四驅(qū) 。
相對(duì)于4L模式來說，4H模式的適用范圍更廣，使用高速四驅(qū)會(huì)使汽車在行駛的過程中更加穩(wěn)定，汽車的動(dòng)力輸出更加流暢 。
使用4L模式會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高扭矩的輸出，所以4L適合車子陡坡攀爬，值得一提的是，高速四驅(qū)4H不是用于高速公路上高速行駛的四驅(qū) 。
越野車和普通SUV的區(qū)別就是，SUV沒有低速四驅(qū)，SUV在低速的狀態(tài)下行駛不可能獲得更大的扭矩或動(dòng)力 。
【低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別】值得一提的是，汽車的左右輪需要產(chǎn)生差速 ， 四輪驅(qū)動(dòng)的車前后也會(huì)產(chǎn)生軸差速 。
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